GOODBYE MALAYSIA SIM TOURNEE

Tut mir Leid, wenn du es ausgerechnet von uns erfährst, aber der Malaysia GP, wird wohl nicht mehr in naher Zukunft ein F1 Grand Prix austragen. Malaysia gab uns rasantes Racing ,verrücktes Wetter, Unfälle und viel Drama. Eddie Irvine gewann 1999 das erste Rennen und 2017 gewann Verstappen, das wohl letzte Rennen. Nach dem Rennen gab es sogar ein Crash, zwischen Vettel und Stroll. Ein bizarres Ende, das nachträglich genau beschreibt wie unberechenbar die Rennen in Malaysia waren.

Es ist nun auch an der Zeit, dass wir uns als ORC, mit einem letzten Rennen, ordentlich verabschieden. Aus diesem Grund veranstalten wir die “Goodbye Malaysia Sim Tournee”.

Wie bereits im Namen enthalten, wird diese Tournee absolut ohne Fahrhilfen gefahren und wird als Generalprobe, für die kommende SIM-Liga genutzt.

Wir fangen in Österreich an (Quali + 50% Rennen), fahren eine Woche darauf in Brasilien (Reverse Grid + 50% Rennen) und beenden die Tournee in Malaysia ( Reverse Grid + 100% Rennen)

Auf Grund des Reverse Grids und der verschieden Rennlängen, wurde auch das Punktesystem angepasst. In den ersten beiden(!) Rennen gibt es das folgende Punktesystem:

1. 45P
2. 38P
3. 35P
4. 32P
5. 30P
6. 28P
7. 26P
8. 24P
9. 22P
10. 20P
11. 18P
12. 16P
13. 14P
14. 12P
15. 10P
16. 8P
17. 6P
18. 4P
19. 2P
20. 1P

Für das letzte Rennen in Malaysia gibt es für jede Position 5Punkte mehr. Also für Platz1 gibt es 50P, für Platz 2 gibt es 43P , usw.
Die Autowahl wird zufällig nach Ablauf der Anmeldungsfrist ausgewählt und gilt für alle 3 Rennen.

Ok, wenn eure Interesse geweckt wurde, dann verpasst die Frist nicht und meldet euch bis Mittwoch, den 1.8 / 20Uhr an. Die Anmeldung findet ihr unter Serie A -> Rennanmeldung.

Die Nachfrage ist sehr groß und es kann auch zu zwei Starterfelder kommen. Bitte meldet euch also nur an, wenn ihr euch zu 99% sicher seid, dass ihr alle(!) drei Rennen bestreiten könnt. Wenn ihr an einem Renntag nicht könnt, dann meldet euch bitte nicht für das Turnier an. In dem Fall könnte ihr die Ersatzfahrer Anmeldung für die individuellen Rennen nutzen und mit ein bisschen Glück, trotzdem diese Rennen bestreiten.

Wenn es noch fragen gibt, bitte an ORC_Laundry wenden.

Keep Racing!

Mid Season Update Serie A

Neue Ziele?

Nach 4 von 6 zu absolvierenden Saisonrennen der Serie A ist es Zeit die Lage genauer unter die Lupe zu nehmen und zu analysieren worauf wir uns noch freuen können im Endspurt der Spielversion.

Beginnen möchte ich nicht wie üblich mit einem Blick auf die Tabellensituation, sondern in den Himmel. Und ja da haben wir seit der Einführung des neuen Wettersystems ziemlich viel Blau gesehen in der Serie A. Von den letzten 11 Rennen war lediglich im Barcelonarennen eine Phase in der die Strecke nass war und auf Inters gefahren werden musste. Die restlichen Rennen waren allesamt Trocken. Schauen wir auf die beiden verbleibenden Strecken, so können die Regenfahrer unter uns einzig noch in 2 Wochen in Monza auf einen Schauer hoffen, denn Bahrain ist nicht wirklich für Regen bekannt.

Vom guten Wetter kommen wir zu den Aufsteigern in die Serie A und allen voran ORC-Toxic. Mit 50 Punkten auf Platz 4 der Tabelle positioniert und fast einem Sieg in Baku hat er es sich ganz oben gemütlich eingerichtet und sorgt rund um die Podiumsplätze für Spannung Top! Wenn wir gerade beim SameLVL ERT I Team sind, werfen wir einen Blick auf seinen Aufsteiger-Teamkollegen ORC-JanF1. So gut wie es bei Toxic läuft, so unglücklich läuft es bei Jan. Durch diverse Zwischenfälle hatte er nicht die Möglichkeit in die Punkte zu fahren und konnte auch in Australien gar nicht erst an den Start gehen. Hoffen wir das es nächste Saison besser wird. Kommen wir zum letzten Aufsteiger, JackDaniel87. Mit einem ähnlich aufsehenerregenden Senkrechtstart wie Toxic, ist er in Baku mit dem 4ten Platz in die Saison gestartet und hat gezeigt das auch der dritte Aufsteiger aus der Serie B das Potential hat oben in der Serie A mitzufahren. Leider konnte er in den folgenden Rennen diese Platzierung nicht mehr wiederholen und findet sich aktuell im Mittelfeld der Tabelle wieder, aber wir wissen wozu er fähig ist und es ist nur eine Frage der Zeit wann er wieder zuschlagen wird.

So fangen wir jetzt mit der Tabellensituation an. Und ja was soll ich sagen, eine ORC-Tabelle ohne Andy oben dabei ist schlichtweg ein Fake. Mit dem Sieg in Kanada und Australien hat er sich wieder die Tabellenführung zurückgeholt und geht mit 18 Punkten Vorsprung auf P2 in die letzten beiden Saisonrennen. Komfortabel könnte man meinen, aber Speedy der die ersten 2 Rennen für sich entscheiden konnte und in Australien leider pausieren musste, wird in Monza wieder voll auf Angriff gehen und auch ORC-Tobi der Andy in Australien vor allem zu Beginn des Rennens herausfordern konnte und rechnerisch Chancen auf den Gesamtsieg hat. Toxic bildet dann, wie vorhin schon erwähnt, die Grenze des Quartetts zum restlichen Feld und hat mit 30 Punkten Rückstand zwar nurnoch theoretische Chancen, aber ein Disconnect oder sonstige Zwischenfälle seiner Kontrahenten, können ihn weiter nach vorne bringen.

Erinnert man sich kurz an die vergangene Teilsaison zurück, so wird man schnell merken das etwas da vorne fehlt, oder besser gesagt das jemand da vorne fehlt! ORC-Laundry natürlich. Mit seinen Vorbereitungen auf die kommende SIM-Serie, fehlt ihm noch das letzte Stück Performance um wieder um Rennsiege mitzufahren, aber so wie wir Laundry kennen wird er nächste Saison mit voller Leistung oben mitfahren. Wer schon lange erfolgreich ohne Fahrhilfen unterwegs ist, ist ORC-Cuivi. Mit aktuell 26 Punkten auf Platz 6 ist er der Bestplatzierteste SIM-Fahrer im ORC und zeigt vor allem in den Trainings und Qualifyings mit Topzeiten, das man auch durchaus ohne Fahrhilfen oben mitfahren kann. Sein Gegner um die Best of the Rest Platzierung ist aktuell Trissel. Nach 0 Punkten zum Auftakt konnte er in den letzten 3 Rennen regelmäßig gut Punkten und wir werden sehen welcher der beiden Fahrer sich letztlich durchsetzen kann.

So, kommen wir jetzt zum engsten Teil der Tabelle, dem Mittelfeld. Zwischen Platz 8 bis Platz 16 sind nämlich lediglich 7 Punkte Differenz! Und dabei ist es interessant zu beobachten wie die Fahrer Ihre Punkte gesammelt haben. So gibt es die eine Gruppe, welche mit einem guten Rennergebnis viele Punkte gesammelt hat und die andere Gruppe an Fahrern, welche konstant aus 3 Rennen Punkte mitgenommen hat. Somit lässt sich für uns Zuschauer schwer voraussagen wie sich die Situation in den letzten beiden Rennen entwickeln wird, was aber nur heißt das wir umso mehr darauf gespannt sein können, wer nochmal alle Reserven freisetzen kann und in der Wüste und dem Königlichen Park erfolgreich sein wird.

Seit dabei wenn es in die heiße Saisonphase geht, live kommentiert und sogar in Farbe auf unserem Twitch Kanal!

Keep Racing!

Euer Adminteam